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发改委批复2个铁路项目,投资超千亿元

11月14日从国家发改委官网获悉,国家发改委于当日公示了一条新建铁路可行性研究报告的批复,即同意建设赣州至深圳铁路,项目总投资641.3亿元。同时,国家发改委还核准了新建北京至唐山铁路,项目总投资449亿元。国家发改委在公告中分别先容了上述项目的批复原因、主要建设内容和技术标准、投资估算、资金来源、建设安排和下阶段工作。

其中,新建赣州至深圳铁路,是为了完善区域路网布局,提高通道运输能力和服务质量,促进赣闽粤原中央苏区振兴发展,带动沿线经济社会发展,同意建设赣州至深圳铁路。该线路从在建的赣州西站引出,经江西省赣州市,广东省河源市、惠州市和东莞市,接入深圳北站,全长432公里。全线共设14个车站(含预留车站2个)。铁路等级为高速铁路,规划运输能力为5000万人/年,项目建设工期4年。项目总投资641.3亿元,其中工程投资607.9亿元,动车组购置费33.4亿元。

国家发改委称,为了贯彻落实京津冀协同发展战略,完善区域路网,推进京津冀区域交通一体化发展,同意建设北京至唐山铁路。该项目是京津冀地区城际轨道交通网络的重要组成部分,主要承担沿线城际客流,兼顾部分跨线客流。该线路起自北京城市副中心站,经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市,终至既有天津至秦皇岛高速铁路唐山站,正线长约148.7公里。全线设8座车站。同步配套建设大厂、唐山动车运用所。宝坻南站综合维修工区纳入该项目中。铁路等级为高速铁路,规划运输能力5000万人/年,建设工期为4年。该项目总投资449亿元,其中工程投资423.5亿元,动车组购置费25.5亿元。

新建赣州至深圳铁路是发改委在11月以来批准的第九项大型交通基础设施项目,总投资累计接近2600亿元。 除了赣州至深圳铁路项目外,发改委还批准了北京至唐山铁路、云南省墨江至临沧公路、神木至瓦塘铁路红柳林至冯家川段、牡丹江至佳木斯铁路、张家界经吉首至怀化铁路,以及南京城市轨道交通二期建设等项目。具体如下表所示:

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