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奋进的轨迹——中建交通郑州地铁3号线建设纪实

“商都沉睡已千年,石破天惊立世间。”五朝古都郑州,风景秀丽,物产丰富,气象万千,因其绿化覆盖率在全国名列前矛,又被称做“绿城”。2016年4月,中建交通进驻郑州地铁3号线施工,开启在中原大地的地铁建设之路。
  郑州地铁3号线,是郑州中心城区一条由西北至东南的斜向径向轨道交通骨干线路,一期工程线路长约25.2公里。中建交通河南分企业承接了郑州地铁3号线一期工程4个标段,包含6站7区间,施工总量占全线土建工程的1/3,合同额14.86亿元。
  两年多来,黄河东路站-通泰路站区间实现了全线首个区间双线贯通、通泰路站7号出入口结构实现了全线首个附属结构封顶、联络通道最早开始施工……河南分企业的建设者们用“干在实处,走在前列”的气魄担当有为,以匠人之心,工细艺巧,铸造精品,不断刷新郑州地铁建设的新速度,用奋进的“轨迹”向郑州市民献出一份份厚礼。
  一方一土,在参与中成长
     进场伊始,河南分企业快速行动,迅速解决驻地建设、管线改迁、道路改迁等前期问题,管理人员、劳务工人快速进驻施工现场,如火如荼的施工会战就此打响……
  在管理模式上,设置指挥部、项目部、工区、施工队4个层级管理架构,明确责任。郑州地铁指挥部每月召开工程例会,每周召开工作例会,对各标段节点统一部署,坚持规模适度、合理调配、便于管理的原则,划分施工作业区和施工段落;招标配置劳务队伍资源,根据项目部的管理力量和劳务队伍的施工能力,实施相应的劳务管理模式,确保施工过程受控。
  工欲善其事,必先利其器。郑州地铁项目把地铁人才培养作为重要任务来抓。根据人才培养制度,分层级对项目班子、毕业3-5年青年人才、新员工开展有针对性的培养。项目班子实施明星成才计划,定期召开专题会议、组织集中学习等途径,提高项目班子的政治意识、管理技巧、综合管理等能力。青年员工实施育星发展计划,即“五个一”工程,鼓励他们努力学习业务,钻研技术,在地铁施工中注重学习,不断提升个人能力。新毕业的员工实施启航引领计划,以“导师带徒”活动和基础专业轮岗为抓手,带领新员工了解行业基本常识、项目基本管理理念,让大家能快速融入项目。。
  面对困难,在固执中拼搏
  郑州地铁3号线项目前期建设工作遇到了“管线改迁、道路疏解、征地拆迁”等几大拦路虎,为了真正将“以快制胜”落到实处,各标段把责任扛在肩上,在固执中顽强拼搏。
      世行04标自2017年3月进场以来,克服主干道交通疏难度大、老城区管线多等诸多不利因素,不等不靠、主动出击,成立了以项目经理为组长,项目副经理为副组长的前期工作组,率先完成了交通导改和车站整体围闭,于2018年4月顺利完成所有管线迁改工作。在此期间,项目部合理组织,精心安排,见缝插针的完成了80%的围护结构施工,为后续土方开挖、主体结构施工奠定了坚实的基础。
  8-1工区东大街站和8-2工区城东路站周边管线众多,天然气、给水、电力、通讯等市政管线错综复杂,前期的管线改迁工作难度极大。与此同时,车站周边涉及拆迁建筑和商代学问遗址,增加了施工难度。面对这种情况,项目团队规范运作,精细管理,在安全系数满足规范要求的前提下,将围护桩及止水帷幕变更为地连墙设计,降低了施工成本,从方案预控中挖掘出最大的经济节约,成为降本增效楷模。
  节点在前,在高温“烤”验下坚守
  八月,又到了一年中最难熬的时段,却是工程施工的黄金季节,郑州地铁3号线已进入大干快上的关键时期,各标段向节点目标发起了冲锋。
  三伏天里,高温高热。头顶,是钢筋支撑柱经太阳暴晒后散发的热量;脚下,是钢筋网经太阳炙烤后散发的热气,加之烫手的钢管,闷热的基坑,形成了如微波炉一样的环境。这正是地铁一线工编辑的劳动环境,他们却热情高涨,不惧考验,始终坚守在一线岗位。
  世行04标项目两座车站围护结构施工均已结束,土方开挖也已过半,两座车站四个端头井,其中三个已经见底并开始主体结构施工;中州大道-通泰路区间正按照原有计划顺利推进,并已通过百环验收。未来大道西端头是盾构始发井,按照计划将于2018年8月30日具备盾构下井条件。为完成这一目标,项目部投入22名管理人员,292名施工人员,24小时不间断昼夜轮番施工作业,全力实现“8.30”节点。8-1工区东大街站制定科学合理的施工计划,开足马力进行深基坑土方开挖与主体结构施工,全力冲刺“10.30”土方计划节点和“12.20”主体结构最后一段顶板封顶……
  成绩在手,大家在鼓励中前行
  安格尔在《论艺术》中讲到:“所有坚忍不拔的努力迟早会取得报酬”。肩负着开拓郑州市场的重任,郑州地铁的建设者们挥汗如雨抓进度、抢工期,用能力和斩获了一系列荣誉,赢得了各方赞誉。
  履约能力走在前列。在世行同期进场的三个标段中,目前仅河南分企业世行01标完成了车站和区间的主体施工,完成第一个附属结构,联络通道最早开始施工,为其他参建单位提供了宝贵的经验,发挥了引领作用。同时,该项目团队勇于创新,敢于攻坚,自主研制出防尘网、侧墙模板台车和盾构始发段门式支架,装拆方便,圆满完成左线盾构始发,成为自主创新先锋。
  节点目标提前实现。东大街站项目合理规划场地,争创施工条件, 3月7日完成首段铺盖系统浇筑,4月7日完成南侧所有冠梁、支撑及铺盖系统施工,6月2日完成北侧围护结构47幅地连墙施工。截止目前,东大街站提前完成铺盖区倒边、围护结构地连墙施工两项节点;二季度土方开挖量超额完成既定指标,累计获得奖金87万元,获得业主一致好评。
  标杆引领观摩学习。2017年4月20日,全国(郑州)城市轨道交通关键技术论坛暨第26届地铁学术交流会相关专家来到世行01标通泰路站东场地进行观摩,项目经理李家林在整体规划、安全标准化、质量标准化级施工标准化方面为专家们进行了讲解。在测量控制台,专家们扫扫二维码,测量控制点立马出现。大家对项目场地的合理化布局、文明施工、标准化管理、盾构隧道的施工赞不绝口。
  党群建设屡获好评。世行04标团队作风扎实,敢于担当,发挥团队力量,迅速打开局面,同时注重开展文明工地创建,以优质的施工形象赢得多方好评,于2017年12月荣获郑州市“青年文明号”、2018年5月荣获河南省住房城乡系统“工人先锋号”,成为团队建设标杆。河南分企业郑州轨道交通党支部还通过持续开展关爱农民工、给环卫工人送温暖、给交警送清凉等活动,积极履行央企的社会责任,荣获2017年度中国建筑郑州轨道3号线指挥部“优秀党支部”。
  一次获奖或许是偶然,偶然提前完成节点目标或许是幸运。但是一系列荣誉成果累积在一起,则是实力的象征,河南分企业郑州地铁全体人员始终以“清零”思想面对荣誉,在向一个个节点目标冲刺,为集团企业在郑州市场实现更长远的滚动发展冲刺。
  “中州地下龙,掣电快如风。才过西湖水,倏然到郑东。”一路沐雨栉风,一路披荆斩棘,一幅壮美的地下“长龙”,交织着中建交通河南分企业工匠们的汗水和荣耀。郑州地铁建设步伐一路高歌猛进,奋进中的中建交通郑州地铁建设者的脚步不会停下,他们正在同频共振、逐梦前行,在地铁建设中划出最闪亮的轨迹。

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