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天下大事 必作于细——中铁十四局电气化企业南京地铁项目细化措施把好创效关键点

“天下大事必作于细”,进入微利时代,施工建筑企业间的竞争好比在“针尖上打擂台”,拼的是精细。企业要想摆脱在利润刀尖上跳舞的窘境,各基层项目的创效成为关键。中铁十四局电气化企业南京地铁项目部围绕“为企业争取最大效益”的总体目标,全面落实责任成本管理各项要求,周密策划,细化措施,精益管理,通过对合同、施工、物资的全面细致管控,充分把好项目创效关键点,为企业实现更大利润积蓄了力量。

南京地铁三号线途经浦口、下关、玄武、白下、秦淮、雨花台、江宁南北七个区,线路全长44.8km,地下全长42.4km,共设地下站28座、高架站1座。由中铁十四局电气化企业承建的机电设备安装工程CA-07标,即天元西路站、九龙湖站、诚信大道站、吉印大道站、秣周路站及相应区间,是全线最大的标段,主要工程为:车站内通风与空调系统、给排水与消防系统、动力配电与照明系统设备及材料的采购、安装、调试,以及车站内设备区管理用房内部分建筑装修工程。

项目自进场以来,在合同、施工、物资等方面细化措施控成本,周密策划谋效益,精益管理抓落实,紧紧堵住项目效益流失的“出血点”,牢牢把控住项目创效关键点,其主要做法有:

1、合同计划管理方面。所谓“计在先行,谋定而后动”,要加强工程的成本管控,必须先从认真分析梳理合同、细化管理做起。项目上场初期,紧紧抓住实际施工图未出的良好机遇,认真研究合同文件,深刻理解工程量清单计价规则所确定的计量方式,认真分析合同单价,找出项目的保本盈利点和可能存在的风险点。拿到实际施工图纸后,在企业机关业务部门的引导下,立马组织各专业工程师、计划合同部负责人及地铁施工经验丰富的现场技术人员,参照施工图,打破中标合同清单,结合现场实际劳务单价、材料价格、机械设备租赁价格,据实核定工程各项成本,测算项目的预期收益,并对各专业逐个子目支付单价进行认真细致测算。同时,为加强过程控制,打好变更索赔基础,项目结合投标工程清单,拟定了细化到分部分项的具体项目、具体部位、数量、图号、实际量的《工程量包保责任清单》,采取与各专业负责人签订《工程量包保责任状》的办法,明确奖罚规定,在工程项目和工程数量的变更上,对需要争取或规避的|类、||类变更做了周密筹划,对应变未变、漏报漏算等情况和通过个人努力取得超额利益的情况,项目出台了具体的变更索赔管理办法进行奖罚。此外,项目在外部劳务的合同方面做了大量细致工作,一律采取“先定价后选队伍”、“先签合同后上场”的办法,项目首先组织人员对周边劳务市场价格,地材储量、运距和价格以及骑马卡、86盒、直接(穿线管接头)等三类材料进行了全面深入的调查,充分结合现场实际,综合考虑不同专业各自特点和施工难易程度,经过反复比对和认真测算,确定外部劳务队的“真实价格”后拟定合同,所有劳务队一经选用后,必须先签合同后上场。在工程计量方面,项目严格加强管控,对工程量的核定,原则上不超实际施工图,个别确实存在超量的工序,参考经验数据并经现场实测,合理限定超量范围,在合同中予以明确,作为计量依据;每个月,项目计划部、工程部等部门都有专职人员深入现场,进行已完工程量的核实,及时按合同进行计价,并且项目还规定超过施工图数量必须按程序报批,提供确凿证据,否则严格追究相关人员责任。

2、施工组织策划方面。地铁机电设备安装工程属于站后工程,向来以受土建工程制约大、同步施工专业多、施工空间狭小、施工工序多而闻名,同时,还面临着工程前期接口管理和施工中工程协调都较为复杂的问题。为保证优质高效地完成施工任务,南京地铁项目主要做了以下有针对性、成效显著的工作。(1)优化方案,精心组织。常言道“兵马未动粮草先行”,自进场以来,项目首先从优化施工方案入手,多次邀请专家现场引导给出方案优化意见,提前介入土建施工调研,加强各专业之间、各专业与其他施工方之间的协调,合理安排进场时间,最大限度保证工期合理衔接和资源要素的充分利用。同时,项目充分研究施工实际情况,分专业组建了给排水、通风空调、动照、土建4支技术队伍,每支队伍各设一名专业出身的主管工程师负总责,现场再辅以专业工程师1名和专职技术员若干,对施工进行全程跟踪作业,在此基础上,为加强每个站的管理与维护,5各站均配备一名有多年地铁施工经验的驻站站长,这些措施确保了整支队伍分工明确、专业性强、运作高效。今年3月份正式开工后,项目采取见缝插针,本着“统筹兼顾、主次分明”的原则,对具备条件的重点工程,集中兵力全面攻坚;对一般工程,速战速决各个击破,不打持久战和资源消耗战。项目部在内部各专业之间,严格控制各施工节点工期,每周召开生产分析会,根据节点工期计划向各施工队下达生产计划。为加强内外协调配合,项目部每周召开多专业各方人员参加的内外部协调会,减少各专业协调不到位出现摩擦,避免了返工误工现象。(2)创新工艺,提高工效。项目注重施工效率的提高,积极创新工艺工法,为节省镀锌铁皮风管加工时间,保证风管加工质量,项目自筹资金购买风管加工机,比人工加工提高工效40%。项目将绿色环保与降本增效有机结合,成立QC小组进行科技攻关,积极研究使用新型绿色环保材料,在车站设备区土建工程和通风空调系统工程中,采用了更加绿色环保的轻质实心复合条形墙板、双面彩钢复合风管等新材料,其中,轻质板墙的使用比砌筑墙体施工效率提高10倍,工期比砌体施工缩短41%,并减少基础结构造价3%-5%;而双面彩钢复合风管因使用一次性成品工作量小、自重轻、吊装要求低,安装效率比镀锌铁皮风管提高了3~4倍。多项新工艺工法的创新,在实现绿色环保功能的同时,都大大提高了功效,缩短了施工周期。除此之外,针对外部劳务队伍,项目坚决杜绝“以包代管”现象,各专业工程师加强施工现场管理,对劳务队及时进行技术交底,并进行经常性的现场作业引导,帮助他们改进施工工艺、工法,提高工效。(3)规范临建,节省成本。施工过程中,临时工程往往没有专门的“标准”,很大程度上靠项目自己把握,如果策划不周、控制不力,不但达不到理想效果,还会造成措施费过高。因此,项目本着“服务主体、满足功能、经济适用、业主满意”的原则,对临时工程进行统一规划,在标准化工地建设方面,不攀比、不奢华,在5个站中重点布置一两个作为样板站,其他的在满足功能前提下尽量从简,努力降低小临设施费用。在有助于提高工效的临建方面,则重点支撑,例如项目为提高镀锌铁板风管加工效率,自筹资金30余万元购买风管加工机,建设专门的风管加工区,进行集中加工,实现了工厂化管理、流水化作业,提高了工效,降低了成本。

3、物资设备管控方面。物资材料消耗、机械设备费用一般在整个工程造价中占得比例最大,物资设备管控也是项目成本管理的重头戏。南京地铁项目在物资管控方面超前运作,首先根据合同清单会同各专业人员共同拟定了一个总的采购计划,做到了未雨绸缪。项目物资采购主要依据“月计划控制总量,周计划确定消耗”的原则进行,严格根据工程部各专业月度施工计划所需材料清单,用多少进多少,保证定额消耗,基本实现了日清月结。对于低压电缆等大宗材料,主要通过“甲控”的方式在业主方指定范围内进行招标,着重选取信誉好、质量优、价格合理的供货商,使各方都能满意放心。在自购料采购方面,项目物资部相关人员对材料价格及市场信息进行了深入分析调查,选择多家厂商进行“三比”,即:“同货比质、同质比价、同价比服务”,并且在确保质量的前提下,进行合理压价,各方面条件成熟后根据所需物资材料的型号、单价与供应商签订合同,并约定以实际到货数量为结算依据,部分价格明确的吊丝、86盒等小辅料则一律签入外部劳务分包合同中,并在合同中明确其中的“量”和“价”,最大限度的减少浪费。通过以上措施,项目物资没有出现库存积压现象,既能杜绝材料可能存在丢失、损耗而产生的效益流失,又能避免物资设备占用项目资金。在物资管理上,项目的所有材料进场都及时报验,物资管理人员现场督导,确保随到随报。同时,明确物资材料员作为现场物资管控的责任人,加强现场物资管理,确保收发有序和材料安全。项目还注重物资材料使用过程中的“量差”控制管理,减少定额内的物资损耗,各专业工程师、技术员会同物资部材料员现场盯控,确保材料的有效使用,各项施工争取一次成优,避免质量问题返工,造成物资损耗超量,导致成本上升。

通过以上措施,南京地铁项目不仅良好有效的控住了成本,还以安全质量、施工进度全部履约的成绩,走在了全线7个标段的前面,受到建设单位、监理单位的好评,也引来兄弟单位参观学习。

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