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中铁十八局轨道企业山西中部引黄工程24标西干12#支洞顺利进入主洞

经过参建员工10个月的艰苦施工,2014年1月5日下午13时,伴随一声响亮的爆破声,由中铁十八局集团轨道企业承建的山西中部引黄工程24标西干12#支洞顺利进入主洞。

 

西干12#支洞位于山西省吕梁市中阳县暖泉镇,隧洞进口高程1136.77m,斜洞长807.31m,平直段加交叉段长40.4m,全长847.71m,支洞纵坡24.75%,倾角13.90°,。隧洞具有断面小、坡度大、工程地质复杂、地下水丰富等施工难点。自去年3月5日正式进入斜井施工,到今年1月5日完工,历时10个月,平均每个月完成掘进85米。

项目部积极落实企业文件要求,成立了隧道三队(架子队)对工程施工加强管理,在队长唐文军的带领下,从安全、质量、进度、成本等多方面对12#支洞施工进行管理。安全方面,隧道三队每月召开安全生产培训会,总结上个月工地现场存在的安全隐患及整改情况,另外加强了对出渣车辆的安全管理,每天对车辆检查及保养情况做详细的记录。进度方面,施工现场安排管理人员24小时值班,记录每个工班的作业时间及交接班时间,如循环用时较长,分析原因,发现问题及时解决。要求工班每天提前半小时进场,避免出现误工、窝工现象。对出渣车司机实行考核积分制,给予奖惩,通过此办法的实行,提高出渣效率,降低车辆维修费用。对施工班组的划分实行定岗不定人的原则,每个人都要身兼数职,出渣的人即要出渣还要喷锚,水电工人既要安装风水管还要立拱架,从而减少了人工费的支出。架子队管理人员经常给工人灌输成本概念,严格控制材料的使用,对入库、出库材料做详细登记,实行限额领料,以旧换新的方法去管理,每月对出库材料进行详细统计,月底责任成本会上进行分析和比较。根据围岩类别的不同而使用相应量的雷管炸药,从而达到减少开支的作用。自2013年5月唐文军接手管理架子队以来,12#支洞实现扭亏为盈,接手期间实现总盈利53万元。

在这10个月的施工中,参建人员克服了洞内坡度大、渗水严重、围岩情况不稳定以及村民阻工、冬季严寒等各种困难,仍提前1个月完成施工任务,在中部引黄工程西干线六个标段三十多个支洞中率先进入主洞。

山西中部引黄工程该是山西省大水网建设中输水线路最长、覆盖市县(市、区)最广、受益人口最多的大型骨干引水工程。该工程总投资77亿元,输水线路约380公里,年引水量达6亿立方米,供水范围涉及忻州、吕梁、晋中、临汾4市17个县(市、区),受益人口超过320万人。长期以来,山西省发展受到水的瓶颈制约,特别是吕梁山区一直因水而贫、因水而困,产业发展、生态建设和百姓生活条件改善严重受制于水。该项工程建成之后,将有效改善当地用水情况,对促进山西经济发展起到积极作用。

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