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中交集团中标沪通铁路长江大桥

2月26日,中交集团二航局中标新建上海至南通铁路沪通长江大桥HTQ-1标,中标金额39.9亿元,工期1521天。

沪通长江大桥是沪通铁路的控制性工程,全长约11公里,采用公铁两用、双塔斜拉桥施工,主跨1092米,比此前的世界第一斜拉桥苏通大桥主跨长4米,具有“一高、二大、三新”的特点。一高即主塔高:大桥主塔高325米,为世界最高公铁两用斜拉桥主塔;二大即大跨度和大体积:大桥主跨1092米,建成后将是世界最大跨度公铁两用斜拉桥,专用航道桥主跨336米,是目前世界上同类型结构中最大跨度的公铁两用钢拱桥,大桥沉井基础是目前世界上规模最大的深水沉井基础;三新即结构新、装备新、材料新。建成后将成为世界上首座超千米跨径的公铁两用桥梁。

大桥分两个标段进行投资建设,二航局承接的HTQ-1标长约5公里,包括北岸引桥、北岸跨大堤2×112米钢桁梁、主跨336米的专用航道桥、跨横港沙21×112米简支钢桁简支梁桥的主体及附属设施工程。

该大桥的建设,将成为沿海重要的铁路、公路过江通道,对尽快实现沿海铁路全线贯通,进一步完善区域交通运输结构,提高过江通道运输能力,促进长三角社会经济一体化具有重要意义。

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