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中铁十五局南京青奥轴线地下工程项目:铺装层、防撞墙全面竣工

2月28日,中国铁建中铁十五局集团四企业南京青奥轴线地下工程项目铺装层、防撞墙全面竣工,历时百余天,顺利完成施工节点任务。

四企业承建的青奥轴线地下工程J2-J4区自2012年5月29日开工以来,经过项目全体人员的艰苦奋战,2013年10月22日主体隧道顺利封顶。随后,进入紧张的铺装层和防撞墙施工,2月28日,主体J2-J4区、匝道(C、D、E、H)的铺装层45171平米,防撞墙6361延米全面竣工。

据负责铺装层和防撞墙施工的技术人员先容,青奥轴线地下工程坚决贯彻“项目管理系统化、施工现场标准化、施工工艺规范化”的理念和“安全文明、过程有序、工艺规范、投资可控、品质优异”的建设管理目标,冬季保证施工措施:一是模板拆除的施工技术措施,根据结构同条件养护试件的试验,证明混凝土已达到要求的抗冻强度及拆模强度后,模板方可拆除,在进行防撞护栏模板拆除时禁止对模板进行撬砸防止模板变形;二是混凝土养护的措施,用蓄热法养护混凝土,冬季施工主要采用棉被覆盖的方法,蓄热方法应根据环境条件,经过计算在能确保结构物不受冻害的条件下采用;三是砼浇筑施工采取加速混凝土硬化和降低混凝土冻结温度的措施,混凝土采用较小的水灰比,对容易冷却的部位,应特别加强保温,不应往混凝土和覆盖物上洒水。尤其是在质量管理上,铺装层和防撞墙的施工延续了隧道主体“做南京最好的隧道”的承诺,工程质量要全部达到国家所有现行的验收标准,为争创国家级优质工程的宏伟目标锦上添花。 

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