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中铁十五局集团沪昆项目高速道岔全部完成

近日,中国铁建十五局集团企业沪昆项目部61组高速道岔全部完成,掀开了集团企业在高速道岔施工领域的新篇章。

十五局集团沪昆项目部承担玉山南站、上饶站、弋阳东站、鹰潭北站、进贤南站、东乡北站、横岗联络线和南昌西站内道岔施工,共有100组道岔,其中高速道岔61组,分别是51组板式高速道岔,10组轨枕埋入式高速道岔。

 

2013年9月初,沪昆客专玉山境内新仓一号大桥首组道岔顺利开铺,拉开了管段内道岔施工的序幕。时速350km高速道岔施工对于集团企业来说,是一项新工艺,施工精度要求高,且对道岔自身各部分构件精度要求极高。为此,项目部强化对施工人员技术交底,岗前培训,实施考核合格后上岗;加强现场道岔原材料检验工作,严格规范道岔钢轨、转辙器组件、可动心轨辙叉组件、电务转换设备、扣配件吊装和存放,吊装中各施工人员听从统一指挥,缓起缓落,动作一致。同时,为保证施工的顺利推进,项目部认真做好施工准备,组织人员、材料、机具提前进场,做到设备及时到位,形成施工能力。

在施工过程中,由于受便道的阻挡以及交叉施工的影响,道岔前期施工进度受阻,为顺利实现沪昆企业制定的各项节点目标,项目部不断强化管理,提高队伍及现场施工管理水平,工期、安全、质量“三驾”马车齐步跑。项目部明确分工,责任到人,齐心协力抓好关键工序,每天两名领导轮流值班,紧盯施工进度,全力解决施工中物资设备、人员和资金等问题,扶持、配合好铺架项目部,开展劳动竞赛,合理组织、完美衔接,掀起大干高潮。项目管段内其他各参建单位从大局出发,在混凝土、钢筋等物资材料供应及设备使用方面全力支撑道岔施工。

同时,加强与兄弟单位间的协作配合,保证互为便利,各不影响,为共同建好沪昆线打下坚实基础。

目前,项目部道岔施工共完成71组,剩余29组,正全力施工,实现“4.15”目标。

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