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中铁二十局宝兰客专隧道施工取得重大突破

随着一声轰隆隆的炮声,中铁二十局宝兰客专碧玉隧道出口单口掘进突破1000米,全线5座隧道第一家掘进首突千米大关,标致着隧道施工进入最后冲刺。

 

超前导管割焊。

全线超2000米隧道3座,地处黄土梁峁区,山坡多为风积黄土覆盖,自然坡度约20-30度,最大埋深约165m,隧道全部位于半径8000m(左线)、8004.6m(右线)的曲线上,纵坡依次为5‰、16.4‰的单面上坡,围岩级别为Ⅳ级、Ⅴ级。

承担隧道施工的二企业所属各队,始终按照高铁标准,管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的方针,通过专家多次会审,及时优化施工工艺,克服有毒气体突遇,实行关键工序卡控制度,采用地质雷达超前预报、监控量测等先进科技手段,实现了不出一事,不伤一人的目标。

为确保实现节点工期目标,以现场管理为龙头,以标准化管理为抓手,狠抓质量安全,采取有效措施实现均衡生产。广泛开展“党的群众路线教育”、“创建学习型组织、争做常识型员工”、“五四青年青春梦”等主题实践活动;在充分发挥党员先锋模范作用的同时,广泛组织开展了劳动竞赛活动,每日召开生产交班会,分析当天任务完成情况,共商破解施工难题,为突破千米大关提供了强有力的保障。

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