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中铁一局中南铁路通道项目架桥施工在全线率先圆满完成

6月16日下午16时,随着安泽车站1号大桥最后一片T梁架设就位,中铁一局中南铁路通道ZNTJ-11标项目承担的1359孔T梁架设任务至此圆满完成,并成为全线率先完成架梁施工的标段。

中铁一局中南铁路通道项目承担着中南铁路通道西起太岳山隧道出口、东至太行山隧道进口段正线322.79公里、站线59.67公里的铺轨任务以及1359孔T梁的制架梁施工任务。自2012年9月29日长子南铺架基地建成投产以来,项目始终以施组为准绳,以工厂化、机械化、专业化和信息化等标准化管理手段为抓手,高标准高质量强力推进世界一流重载铁路建设,通过努力开展“管理提升”、“实行力建设年”、“精细化管理年”和“高扬党旗建中南、标准高效勇争先”等活动,先后创造了单台座月制梁15孔、单机日架梁13孔的全线制梁铺架施工记录。

今年以来,项目按照中铁一局集团企业和晋豫鲁企业的安排部署,面对艰苦卓绝的“综合试验段攻坚战役”,不等不靠、主动出击,春节期间调集2600多人参战,与时间赛跑、同大自然角力,不断突破极限,用两个月时间完成了正常情况下六个多月的工作量,为综合试验段开通试验奠定了坚实的基础。

四月份至今,项目将向西铺架作为年度“三大战役”之一,通过进一步优化施工组织设计,保证铺架工作面和后部工序拉开距离不超过15公里,确保后续换铺长轨、上砟整道、焊轨锁定等工序紧跟,从而先后克服了向西铺架桥隧密集、区间距离长、铺架机械设备交替作业频繁等困难,不断提高铺架作业效率,确保了向西铺架施工的有序推进。

16日下午,在安泽车站1号大桥架桥现场,三十多名作业工人在铺架队队长高群的指挥下,为架设全标段最后一片T梁各自忙碌着。随着架桥机上指挥施工的电铃声急促响起,只见一片T梁缓缓移出,经过几道工序后最终安全平稳地落在桥梁墩座上。一时间,现场鞭炮齐鸣,在简单而热烈的庆祝氛围中,一直在现场盯控的经理部副经理彭万平、铺架分部常务副经理赵伟第一时间向作业人员送上了慰问和祝福。

中铁一局中南铁路通道项目1359孔T梁架设任务的圆满完成,为确保向西铺架节点目标的如期实现奠定了坚实的基础,对完成剩余工程和整改销号交验等各项任务,实现中南铁路通道按期开通确保圆满收官具有重要意义!

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