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中铁十一局一企业京石改扩建工程22标项目部成功完成重难点工程施工

6月30日凌晨2点,随着最后一片钢箱梁的吊装完成,标志着该项目部重难点工程施工取得圆满成功。

由中国铁建十一局集团一企业承建的涿州(京冀界)至石家庄公路改扩建工程项目22标段与石黄高速公路通过彭家庄枢纽互通相连,互通主线桥、C匝道和G匝道通过4联钢箱梁上跨石黄高速公路,通过设置此互通完成该项目与石黄高速交通流的转换。石黄高速公路是国家规划的重点高速公路,是黄骅港连接河北省中南部地区的重要交通通道,每日车流量26000余辆。

 

石家庄市路政大队批复的该项目部钢箱梁架设时间为22:00--次日凌晨2:00,该时间段内实行单幅封闭施工,单幅(两个车道)双向行车。钢箱梁架设期间,车流量大、夜间行车视线不好、且夏季温度高,驾驶员普遍休息不好,极易发生交通事故,甚至危及钢箱梁的施工,其安全风险极大,是本项目的重难点工程。

为确保本次钢箱梁的成功架设,该项目部领导高度重视,多次召开钢箱梁施工组织专题研讨会,研究制定交通组织方案、专项施工方案、专项安全方案。为让全员熟悉了解交通组织方案及交通导改的步骤,从而在思想上、行动上保持一致,确保安全有序,该项目部先进行室内交通组织导改桌面推演,再进行施工现场演练,让理论与实践相结合,确保万无一失。

自6月15日钢箱梁开始施工以来,项目领导班子分组带领全体参建员工每天晚上22:00进行交通组织导改,次日凌晨2:00进行交通恢复,克服了时间紧、任务重、车流量巨大、夜间施工安全风险性大等种种困难,在短短的15天内,顺利完成了48片钢箱梁的架设施工任务。该项目部的高效组织,实现了各工序间的无缝衔接,并一直保持着安全零事故的良好态势,受到业主及总监办、驻地办的高度赞扬,为保证该项目余下工程的如期完工奠定了坚实的基础。

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