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中铁电气化局长昆铁路客运专线项目部雪峰山隧道群党员示范工程全部完工

6月29日中铁电气化局二企业试验车在蒿吉坪隧道内对设备及隧道进行测试,小横垅牵引变电所已具备送电条件,区间箱变已完成高低压送电,标志着中铁电气化局二企业长昆铁路客运专线项目部雪峰山隧道群党员示范工程全部完工。

雪峰山隧道群共有四个隧道,位于新化至溆浦区间(DK243+283至DK271+960),隧道群正线长度28.68公里。管段内有小横垅牵引变电所、溆浦南10kV配电所及两个车站低压所、27.5kV供电线电缆19690米,及42台箱变,隧道内2个分区所、1个AT所,也是目前国内上首次在隧道内有分区所的高铁。

该工程附近施工便道少,且便道基本都在大山里,很多道路是在悬崖峭壁中开凿,路面崎岖,陡峭不平,对运输的车长、马力制约极大,给现场材料及设备运输带来了极大的困难。如在雪峰山深处的溆浦南站10kV配电所,由于配电所位置在挖方的坡上,从县道到配电所的道路坡度大,而且雨天道路泥泞打滑,容易陷车,设备厂家用后八轮的货车的车辆将设备运送到溆浦南车站桥下便不能前行,党员突击队队员组织将车上设备分十余次转运到小货车上,再用挖机或装载机将小货车拉行到配电所坡上,租用吊机配合人工将设备安装到所内。另外,隧道内AT所、分区所、箱式变电站等设备量大,在站前单位铺轨已完成的情况下进入工程线施工进行人工运输设备就位也十分困难,其中蒿吉坪隧道箱式分区所五大件及配件,分三次,每次二次倒运运距50余公里运到隧道口,再人工沿轨道运输2公里进洞室。管段内工程线白天为大列行车施工,基本无封闭点,目前隧道内已就位的40多台箱式变电站中,其中有32台都为夜间12点以后进行人工运输就位。临近设备测试阶段,党员突击队员们兵分四路,用小推车抬着发电机和大功率电吹风对隧道内设备连续三天三夜进行除湿,以确保送电安全。

期间,项目部全体党员突击严以律己,做到“不让工作在我手中延误,不让事情在我这里断线,不让文件在我桌上积压,不让差错在我身上发生,不让工作质量在我手中降低,不让员工在我面前受冷落”,拉近了党群关系。涌现出了对内对外协调并举的党工委书记常友川,不怕蚊虫叮咬、高温下测量的总工叶丰华,工作繁忙、孩子临盆没能守在老婆身边的生产副经理沈显伟……。

目前,在项目部全体人员上下齐心及党员突击队员们多措并举的行动下,雪峰山隧道群党员示范工程全部完工,按期兑现了工期节点,同时也用实际行动为即将来临的建党93周年“七一”建党节献礼。

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