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中铁十一局二企业首条高瓦斯隧道—高峰隧道安全顺利贯通

7月18日上午10时26分,在隧道专职安全员将洞内所有人员撤离出洞后,爆破员接到命令,“轰的一声…”,在历时425个昼夜之后,中铁十一局二企业首条高瓦斯隧道—高峰隧道安全顺利贯通。

中铁十一局二企业承建的六六项目高峰隧道左洞长1226米、右洞长1271米,起讫里程为YK80+235~YK81+461。经贵州省高速公路开发总企业、设计院、煤科院、安监局等相关部门检测确定,隧道煤层数量总共8层,含有瓦斯区间的长度为左洞515m,右洞535m,瓦斯压力达到0.8Mpa,含量超过0.14立方米/吨。高峰隧道是中铁十一局二企业承建的第一条高瓦斯隧道,瓦斯突出严重、技术难度高、安全隐患极大、施工工期紧张;其中,隧道Ⅴ级围岩945延米,Ⅳ围岩1050延米,Ⅲ级围岩430延米,明洞30延米(全部为单幅延米),洞内不确定岩溶地质多,施工条件极其复杂,被中国铁建股份企业、中铁十一局集团、企业定为重难点控制性工程。

高峰隧道进洞施工以来,全体参建员工在二企业副总经理兼项目经理周国华的带领下,坚持计划先行、措施紧跟、过程监督,实施“定人、定岗、定时间、定标准、定责任、定奖惩”的“六定原则”确保高峰隧道施工。为安全快速地推进高峰隧道建设,项目部坚持“引进来”与“走出去”相结合,一方面邀请到重庆市煤科院专家开班授课,另一方面组织技术人员到煤矿化处集团参观学习,派遣项目领导、技术员到地方瓦斯检测中心学习;项目部专门设立了隧道管理组,实施24小时值班制度,加大资金投入购置防爆器材,实现洞内所有设备改装;为有效预防瓦斯聚积,严格洞内通风管理,随时检测瓦斯浓度;强化工人岗前、班前教育培训,提高全员安全意识;同时,认真实行《高瓦斯隧道施工方案》和《贵州省高速公路标准化施工工艺》要求,优化每道工序,确保质量优异。

千凿万击出深山,艰苦奋斗打通关。高峰隧道的安全顺利贯通,与各级领导的关注、关心、支撑以及全体参建人员不懈奋斗密不可分,为六六项目部实现通车目标鼓舞了士气,为中铁十一局集团以及二企业在高瓦斯隧道施工方面积累了宝贵经验。

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