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中铁建大桥局集团五企业长大隧道施工实现新突破

7月12日,国家重点工程兰渝铁路化马隧道顺利贯通,标志着中国铁建大桥工程局集团五企业在复杂地质条件下长大隧道施工技术能力上取得了新的突破。

近年来,五企业先后攻克贵广铁路两安隧道、兰渝铁路化马隧道、金温铁路泽雅隧道、沪昆铁路刘家庄隧道等长大隧道诸多施工技术难题,在隧道施工方面积累了宝贵的经验。

化马隧道全长12580米,是兰渝铁路九座十公里以上特长极高风险双线隧道之一,是继我管区天池坪隧道第一个贯通后第三座顺利贯通的十公里以上特长极高风险双线隧道,是兰渝铁路地质条件最复杂、地质病害种类最多的隧道。隧道穿越7条断层带(断层带宽达2.6公里)和2条向斜、2条背斜。自2014年3月开工以来,五企业参建员工发扬集团“不畏艰险、勇攀高峰”精神,奋力拼搏,战严寒、斗酷暑,先后攻克高地应力、软岩大变形、突涌水、高瓦斯、高地热等地质病害,实现了隧道胜利贯通。

沪昆铁路刘家庄隧道全长7583米,位于穿越乌蒙山脉,地质条件极为复杂,是一座典型的二级高风险长大隧道,也是沪昆企业重难点控制性隧道,安全管控系数高,施工难度特别大。项目科学组织,精心施工,克服突泥涌水、高瓦斯,围岩稳定性差等困难,于2014年3月实现了沪昆客专贵州段刘家庄隧道出口至斜井方向高瓦斯工区安全贯通,标志着该项目隧道施工取得重大突破。

金温铁路泽雅隧道全长12030米,为单洞双线隧道,是金温铁路线上最长的隧道和重点控制性工程之一,称为“华东第一长隧”,隧道与泽雅水库水平最近距离520米,施工过程中涌水量极大。项目多次组织召开专家论证会,现场单位领导勘察地质情况、断层走向、涌水来源制定了切实可行的施工方案,为长大隧道遇水施工打下了良好的基础。2013年4月,金温铁路泽雅隧道进口段月开挖突破249米,一举刷新集团企业金温铁路隧道开挖纪录。同时,该项目在光面爆破技术方面积累了丰富的经验。

五企业紧紧依托这些长距离、复杂地质条件下施工的长大隧道,在科技研发方面取得了丰硕成果。其中《西部山区超大渗压涌水反坡特长隧洞独头掘进成套施工技术研究》通过四川省科技厅的科技成果鉴定,鉴定结果为国际领先,并获得中国施工企业ca88唯一官网科技进步奖一等奖及获得吉林省科技进步奖二等奖;《强岩爆隧洞微震监测与应力解除施工工法》荣获中国铁道建筑总企业2012年度优秀工法一等奖等等。这些科技成果的取得,为企业在复杂地质条件下承担长大隧道施工任务奠定了坚实的基础。

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